Vendemos tu coche.
Tú cobras lo que dijiste.
Tú nos dices cuánto quieres cobrar por tu coche. Nosotros le buscamos comprador y te lo presentamos. Él te paga a ti, y de ahí sale lo nuestro: lo que se haya sacado por encima de tu cifra. Si no se vende, no pagas nada.
Mientras tanto el coche es tuyo y lo sigues usando. No hay que dejarlo en ningún sitio, no hay que adelantar nada y puedes retirarlo cuando quieras.
Un ejemplo
Cifras redondas
- Tú dices que quieres cobrar
- 6.500€
- Lo publicamos en
- 7.900€
- El comprador te paga a tiEntero y a tu cuenta. No pasa por nosotros
- 7.900€
- Y después nos transfieresLo que firmasteis. Solo si se ha vendido
- −1.400€
Te quedas con
6.500€
Paso a paso
Cómo va desde que nos escribes
- 01
Nos dices tu coche y tu mínimo
Marca, modelo, kilómetros y el mínimo que quieres recibir limpio. Ese número lo pones tú y queda por escrito antes de publicar nada.
- 02
Te decimos si ese número se paga
En menos de 24 horas, mirando lo que se está pagando de verdad por coches como el tuyo. Si tu mínimo está por encima del mercado te lo decimos entonces, no dos meses después.
- 03
Firmas y quitas tus anuncios
Un contrato de intermediación con tu mínimo dentro. Tú retiras el coche de donde lo tuvieras puesto y a partir de ahí lo llevamos nosotros: fotos, anuncio, mensajes, llamadas y visitas. Tú sigues usándolo mientras tanto.
- 04
Te presentamos al comprador y cobras
Cuando aparece alguien que paga por encima de tu mínimo, os ponemos en contacto y cerráis la venta entre vosotros. Él te paga a ti, entero. Después nos transfieres la diferencia sobre tu mínimo, que es lo que firmamos.
Lo que hacemos
Todo esto lo llevamos nosotros
No es «publicar el anuncio». Es esto, catorce cosas, y es exactamente lo que hace que vender un coche por tu cuenta se alargue meses.
- Mirar lo que se está pagando de verdad por un coche como el tuyo
- Decirte si el mínimo que pides es realista antes de publicar
- Hacer las fotos, o decirte cómo hacerlas si el coche está lejos
- Escribir el anuncio para que aparezca en las búsquedas que importan
- Publicarlo en los portales y pagar los destacados
- Contestar todos los mensajes, también los del domingo por la noche
- Filtrar a los que solo quieren regatear y a los que no aparecen
- Coger las llamadas y hacer videollamadas al que está lejos
- Enseñar el coche y acompañar la prueba
- Negociar el precio sin bajar de tu mínimo
- Comprobar que el comprador va en serio antes de presentártelo
- Presentártelo con el precio ya cerrado
- Bajar el precio contigo si a las tres semanas no se mueve
Las tres opciones que tienes
Vender solo, malvenderlo, o esto
Lo honesto es decirlo entero: si necesitas el dinero mañana, un compro-venta te lo resuelve hoy y nosotros no. Para todo lo demás, la diferencia está en la primera fila de la tabla.
| Qué pasa con… | Por tu cuenta | A un compro-venta | Con nosotros |
|---|---|---|---|
| Lo que acabas cobrando | El precio de mercado, si aguantas sin bajarlo | Bastante menos: te lo compran para revenderlo | El mínimo que hayas puesto tú |
| Cuánto tardas | Meses, y bajando el precio por el camino | Una tarde | Semanas, con el precio bien puesto |
| De quién es el coche | Tuyo | Suyo desde el primer día | Tuyo hasta que se lo vendes al comprador |
| Quién hace las fotos y el anuncio | Tú | Ellos | Nosotros |
| Quién atiende mensajes y visitas | Tú, todos | Nadie, ya no es tuyo | Nosotros |
| Quién regatea | Contigo | Contigo, una vez | Con nosotros. Tu mínimo no se toca |
| Quién te paga | El comprador, a ti | Ellos, hoy y de una vez | El comprador, a ti y entero. Nosotros cobramos después |
| Qué pagas | Los destacados del portal | Nada aparte: ya está descontado del precio | Nada. Solo lo que se saque por encima de tu mínimo |
| Si no se vende | Sigues con el coche parado | No aplica | No pagas nada |
Lo que acabas cobrando
- Por tu cuenta
- El precio de mercado, si aguantas sin bajarlo
- A un compro-venta
- Bastante menos: te lo compran para revenderlo
- Con nosotros
- El mínimo que hayas puesto tú
Cuánto tardas
- Por tu cuenta
- Meses, y bajando el precio por el camino
- A un compro-venta
- Una tarde
- Con nosotros
- Semanas, con el precio bien puesto
De quién es el coche
- Por tu cuenta
- Tuyo
- A un compro-venta
- Suyo desde el primer día
- Con nosotros
- Tuyo hasta que se lo vendes al comprador
Quién hace las fotos y el anuncio
- Por tu cuenta
- Tú
- A un compro-venta
- Ellos
- Con nosotros
- Nosotros
Quién atiende mensajes y visitas
- Por tu cuenta
- Tú, todos
- A un compro-venta
- Nadie, ya no es tuyo
- Con nosotros
- Nosotros
Quién regatea
- Por tu cuenta
- Contigo
- A un compro-venta
- Contigo, una vez
- Con nosotros
- Con nosotros. Tu mínimo no se toca
Quién te paga
- Por tu cuenta
- El comprador, a ti
- A un compro-venta
- Ellos, hoy y de una vez
- Con nosotros
- El comprador, a ti y entero. Nosotros cobramos después
Qué pagas
- Por tu cuenta
- Los destacados del portal
- A un compro-venta
- Nada aparte: ya está descontado del precio
- Con nosotros
- Nada. Solo lo que se saque por encima de tu mínimo
Si no se vende
- Por tu cuenta
- Sigues con el coche parado
- A un compro-venta
- No aplica
- Con nosotros
- No pagas nada
Qué se firma
Un papel de una página
Se llama contrato de mandato y es la figura que la ley tiene prevista justo para esto: tú nos encargas gestionar la venta, y el coche no deja de ser tuyo en ningún momento. Cabe en una cara.
- Qué coche es y de quién es
- Matrícula, bastidor y tus datos. El coche es tuyo y sigue siéndolo: no lo compramos, no lo tenemos y no entramos en la compraventa.
- Tu mínimo, escrito
- La cifra que has dicho, negro sobre blanco. No se toca sin hablar contigo, y sin tu sí no se cierra nada.
- Que el coche lo movemos nosotros
- Tú retiras tus anuncios y mientras dure el encargo lo llevamos nosotros. No es un capricho: el mismo coche puesto a dos precios a la vez es lo que hace que el comprador desconfíe y se vaya.
- Qué nos pagas y cuándo
- La diferencia entre lo que pague el comprador y tu mínimo. Él te paga a ti el importe entero y tú nos transfieres esa diferencia después. Es lo único que cobramos y está escrito desde el primer día.
Antes de publicar
Lo que miramos de tu coche
- ITV
- Si le queda poco o la tiene pasada, lo dice la ficha. No es algo que te vayas a encontrar al llegar.
- Kilómetros
- Contrastados con el cuaderno de mantenimiento y con el historial de ITV, no con lo que marque el cuadro.
- Golpes
- El que tenga sale fotografiado en la ficha. Ocultarlo solo sirve para que el comprador se vuelva a casa.
- Papeles
- Permiso de circulación, ficha técnica y el último recibo del impuesto, mirados antes de anunciarlo.
Sin compromiso
Empecemos por saber qué vale
Cuéntanos qué coche tienes y cuánto te gustaría cobrar. En menos de 24 horas te decimos si esa cifra se paga hoy en Aragón y qué haríamos para conseguirla. Contesta una persona.
Que te contestemos no te compromete a nada. Si el número no te cuadra, no pasa nada y no te volvemos a escribir.
Todo lo que se suele preguntar
¿Cuánto me cuesta vender con vosotros?
Nada por adelantado y nada si no se vende. Tú fijas el mínimo que quieres cobrar limpio y nosotros publicamos por encima. Lo que se saque de más es lo que cobramos por el trabajo, y lo sabes desde el primer día porque está escrito en el contrato.
¿El coche sigue siendo mío mientras tanto?
Sí, en todo momento, y lo sigues usando. No te lo compramos, no lo tenemos en ningún sitio y no somos parte de la venta. El coche pasa de ti a su comprador directamente, sin escalas.
¿Cómo cobro exactamente?
El comprador te paga a ti el importe completo, a tu cuenta. Después tú nos transfieres la diferencia sobre tu mínimo, que es lo que firmaste. El dinero no pasa por nosotros en ningún momento: primero cobras tú, y de lo que has cobrado sale lo nuestro.
¿Quién firma con el comprador?
Tú, directamente con él. Nosotros os ponemos en contacto cuando el precio ya está cerrado, y a partir de ahí la compraventa es entre vosotros dos: el contrato, la entrega y el cambio de nombre los hacéis vosotros.
¿Tengo que quitar mi anuncio?
Sí, y es la parte del trato que más chirría al principio. Mientras dure el encargo el coche lo movemos nosotros y tú no lo anuncias por tu cuenta. El motivo es sencillo: si el mismo coche aparece a dos precios distintos, el comprador da por hecho que hay algo raro y se va. Está en el contrato para que no haya malentendidos.
¿Y si aparece alguien y no me convence el precio?
No se cierra nada sin ti. Si una oferta no llega a tu mínimo, la decisión de aceptarla o no es solo tuya. Nosotros te contamos lo que hay y decides.
¿Cuánto tarda en venderse?
Depende del coche y sobre todo del precio. Uno bien puesto se mueve en semanas. Si vemos que el mínimo que pides está por encima de lo que se está pagando, te lo decimos antes de publicar y no dos meses después.
¿Cómo queda la cosa cuando se vende? ¿De qué respondo yo?
Tu coche se vende como lo que es, una venta entre particulares, y la ley cubre al comprador seis meses por vicios ocultos: defectos graves que ya existían y que no se veían al comprarlo. De eso respondes tú como vendedor, exactamente igual que si lo hubieras vendido por tu cuenta sin nosotros. No cambia nada por pasar por aquí. Lo que sí hacemos es contarte antes qué conviene revisar y dejar el estado del coche por escrito en el anuncio, que es la mejor forma de que después no haya discusión.
¿Y si el comprador da problemas después de la venta?
Es una venta entre particulares y se resuelve entre vosotros, igual que si lo hubieras vendido tú por tu cuenta. Lo que sí hacemos es filtrar antes: al que nos da mala espina, no te lo presentamos.
¿Dónde trabajáis?
Somos de Aragón y es donde más nos movemos, pero el anuncio lo ve toda España y el comprador puede aparecer desde cualquier provincia.